warm geschmiedetRingseite 20° abgewinkeltAbtriebsprofil Ringseite: sechskantbesonders geeignet für enge PlatzverhältnisseLieferumfang:Maul-Ringschlüssel SW Maul 3,2 mm / Ring 4 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 4 mm / Ring 5 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 5 mm / Ring 5,5 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 5,5 mm / Ring 6 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 6 mm / Ring 7 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 7 mm / Ring 8 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 8 mm / Ring 9 mmMaul-Ringschlüssel SW Maul 9 mm / Ring 10 mmTechnische Daten:Bruttogewicht: 90 gMaterial: Chrom-Vanadium-StahlOberfläche: Verchromt
zum Verdrehen der Wasserpumpe bei Opel und GM, um den Antriebsriemen bei OHC-Motoren zu spannenTechnische Daten:Bruttogewicht: 380 gLänge: 270 mmVerpackung für Wandbehang geeignet: Ja
zum Gegenhalten von Keilrippenriemenscheiben (z.B. beim Lösen der Riemenscheiben-Befestigungsschrauben)Technische Daten:Bruttogewicht: 570 gVerpackung für Wandbehang geeignet: Ja
wird benötigt bei Reparaturen an Zylinderköpfen wie z. B. Erneuern der Ventile, Hydrostößel, Ventilschaftdichtung etc.ermöglicht ein sicheres und verwechslungfreies Ablegen von Bauteilen wie Nockenwellen, Ventilen, Ventilfedern, Hydrostößeln, Shims etc.Technische Daten:Breite: 450 mmBruttogewicht: 2700 gHöhe: 260 mmLänge: 400 mm
zum Blockieren des Schwungradeswird in die Bohrung der Kupplungsglocke eingesetztgeeignet für VW, Skoda, Seat mit 1,9L Diesel-Motorenz. B. für Motorkennung 1Z, AFN, AHU, ALE, AVGTechnische Daten:Bruttogewicht: 170 g
erleichtert eine zerstörungsfreie Montage von Radialdichtringenuniversell verwendbar für Radialdichtringe mit Ø 21,5 bis 64 mmpassend für alle eingepressten Radialdichtringe wie z. B. an Nocken-, Kurbel-, Ausgleichswellen etc.4 Distanzringe zum Ausgleich der unterschiedlichen Längen bei Zentralschrauben7 Druckstücke zum Einpressen der Radialdichtringe7 Adapterringe für übliche Zentralschrauben (M8 - M20)2-Klauenabzieher zum Abziehen festsitzender Radialdichtringe, 35 mm max. AbziehtiefeTechnische Daten:Bruttogewicht: 2360 g
zum Arretieren des Schwungrades beim Lösen / Festziehen der Kurbelwellen-Riemenscheibe und des Schwungradesbestehend aus Befestigungsbolzen und Sperrklauezu verwenden wie OEM 3067Technische Daten:Bruttogewicht: 190 gZu verwenden wie OEM1: 3067 AudiZu verwenden wie OEM2: 3067 SeatZu verwenden wie OEM3: 3067 SkodaZu verwenden wie OEM4: 3067 Volkswagen
zum Blockieren von Schwungrädern bei Schaltgetrieben beim Lösen & Anziehen, Mitnehmerscheiben bei Automatikgetrieben, etc.geeignet für Motoren von z.B. Honda, Ford, Mitsubishi Toyota, etc.Technische Daten:Bruttogewicht: 390 g
zur zerstörungsfreien Demontage von Kurbelwellen-Riemenscheibengeeignet für viele Fahrzeuge wie VW T4, Audi A3, etc.zu verwenden als:3-Arm-Abzieher für 3- und 6-Loch-Befestigung mit Lochkreis Ø 48 - 114 mm2-Arm-Abzieher für 4-Loch-Befestigung mit Lochkreis Ø 48 - 114 mm bzw. 61 - 114 mm3-Arm-Abzieher für 5-Loch-Befestigung mit Lochkreis Ø 48 - 114 mmLieferumfang:Abzieherplatte mit 8 Langlöchern zur Aufnahme der Abzieharme und AbziehbolzenAbziehspindel 17 mm, mit frei drehender Zentrierspitze, Antrieb 19 mm Sechskant3 Abzieharme, Länge 33 mm3 Abziehbolzen M8, Länge 50 mm3 Abziehbolzen M10, Länge 50 mmTechnische Daten:Bruttogewicht: 1830 g
aus hochwertigem Nylonvielseitig verwendbargeeignet für Ø bis 130 mmdoppelt verstärktes Gurtgeweberutschfest gummiert, selbstarretierendTechnische Daten:Bruttogewicht: 110 gDurchmesser max.: 130 mmVerpackung für Wandbehang geeignet: Ja
zum Gegenhalten der Visco-Kupplungsantriebswelle bei Ford, Opel, GMTechnische Daten:Bruttogewicht: 292 gLänge: 270 mmVerpackung für Wandbehang geeignet: Ja
zum Blockieren von Kurbelwellenwird verwendet beim Lösen von Schwungrädern, Kurbelwellen-Riemenscheiben oder anderen Arbeiten, bei denen ein Blockieren der Kurbelwelle notwendig istgeeignet für folgende BMW-Motoren M47T2, M47TU, M57T2, M57TU, M67, N45, N45T, N46, N46T, N51, N52, N53, N54, W17zu verwenden wie OEM 118180, 118182, 118183, 118184, 118185Technische Daten:Bruttogewicht: 1418 gZu verwenden wie OEM1: 11 8 180 | 11 8 182 | 11 8 183 | 11 8 184 | 11 8 185 BMW
zum leichten und sicheren Lösen und Befestigen der Klemmscheiben / Sternscheiben an der Unterbodenverkleidung und Hitzeschutzblechengeeignet für Fahrzeugmodelle von Audi, Škoda, Seat, Volkswagen, Ford und anderen Fahrzeugherstellernpassend für Klemmscheiben mit Original-Teilenummern:VAG OE N90335004, N90335006, N90796501Ford OE 6715468verwendbar mit Akkuschrauber und BohrmaschinenTechnische Daten:Abtriebsprofil: SpezialprofilAntriebsprofil: AußensechskantAntriebsprofilgröße, metrisch: 6,3 mmAntriebsprofilgröße, Zollmaß: 1/4 "Anzahl Zapfen: 2 StückBruttogewicht: 54 gMaterial: Aluminium
zur Demontage und Montage von RiemenscheibenAusbau des Kühlers nicht notwendiggeeignet für folgende Motoren:General Motors 3.1, Quad 4Ford 4.6 und weitereLieferumfang:AbzieherklauenAbzieherkörperLagerDruckscheibeDruckstückHaltehülseSpindelAbziehbolzen für GM 3.1Abziehbolzen für Quad 4Montagebolzen für GM 3.1Montagebolzen für Quad 4Montagebolzen für Ford 4.6Montagebolzen für weitere ModelleTechnische Daten:Bruttogewicht: 1110 g
dient dem Erneuern bzw. Vernieten von Steuerkettenalte Steuerkette wird mit Hilfe der neuen Kette eingezogen, dadurch entfällt oft ein Zerlegen des Steuerkettenkastensgeeignet für Mercedes-Benz-Modelle mit Simplex- und Duplex-Steuerketten mit 4 mm Kettenbolzenzu verwenden wie Mercedes-Benz OEM-Werkzeuge 112589096300, 602589003900, 602589023300, 602589024000, 602589056300, 602589056301Technische Daten:Bruttogewicht: 3350 gZu verwenden wie OEM1: 112589096300 | 602589003900 | 602589023300 | 602589024000 | 602589056300 | 602589056301 Mercedes-Benz
zur Demontage und Montage von RiemenscheibenAusbau des Kühlers ist nicht notwendigpassend für folgende Modelle:General Motors5.7L V8 Motoren ab 1997, z. B. Camaro, Corvette, Firebird4.8L / 5.3L / 6.0L / 8.1L V8 Motoren ab 20004.5L / 4.6L / 4.9L V8 Motoren ab 1988 z.B. Cadillac4.0L V8 Motoren ab 1995, z.B. Oldsmobile4.2L V6 Motoren ab 20033.5L V5 Motoren ab 20042.8L V4 Motoren ab 2005Chrysler2.0L / 2.4L 4-Zylinder Motoren ab 19902.5L / 2.7L / 3.3L / 3.5L / 3.8L V6 Motoren ab 1990FordV8 Motoren ab 1995 mit aufgepressten 3-SpeichendämpferMitsubishi2.0L DOHC Motor 1995-1999, z.B. Eclipse (nicht Turbo)Lieferumfang:1 Drei-Backen-Abzieher, 20 mm (3/4") Sechskant-Antrieb3 Pressdorne in unterschiedlichen Längen1 Druckschraube, Antrieb Innenvierkant 10 mm (3/8")1 Halter Riemenscheibe (mit Schwingungsdämpfer) für ChryslerTechnische Daten:Bruttogewicht: 2850 g
32 mm x 270 mm zum Gegenhalten der Visco-Kupplungsantriebswelle bei BMW und Ford36 mm x 270 mm zum Gegenhalten der Visco-Kupplungsantriebswelle bei Ford, Opel und GM41 mm x 270 mm zum Verdrehen der Wasserpumpe bei Opel und GM um den Antriebsriemen bei OHC-Motoren zu spannen46 mm x 270 mm zum Verdrehen der Wasserpumpe bei Opel und GM um den Antriebsriemen bei OHC-Motoren zu spannenTechnische Daten:Bruttogewicht: 1370 g